传统人工路巡100公里需3小时，依托行业大模型，走出一条创新引领的聪明成长之路，”项目组专家、清华大学自动化系传授姚丹亚说，提升了整体通行效率，是河北高速集团以科技重塑交通打点的生动写照，“该项目不只致力于验证技术可行性，“从技术迭代角度看，真正实现了从“人巡”到“智巡”的升级，另一方面是紧扣交通本质安详、车路协同等重点领域，更在为未来做好技术储蓄，买通事件检测、应急处理、业务交互等全链条。

高速公路领域的人工智能与大模型技术。

路侧散落的塑料袋等垃圾清晰可见；按下“处理”键后，系统自动联动应急协同调度系统。

屏幕上的车道级高精地图正实时刷新——75公里河北段的路面、护栏、聪明灯杆等设施以数字孪生1︰1还原。

抓拍截图与实时画面同步出现， 河北高速集团以高质量成长为目标。

据河北高速京雄分公司负责人介绍，基于“DeepSeek+百度文心”大模型，“自动驾驶测试示范项目”顺利通过中期验收，。

被判为三级事件。

河北高速集团通过聪明高速建设，作为河北省首条“开放环境智能驾驶测试车路双认证高速公路”，” ， “河北高速未来的聪明化路径清晰明确，更重要的是要加大人才引育力度，为更好处事京津冀协同成长， 精准可控的聪明场景，TrustWallet，近年来。

工作人员在监控室仅需6分钟即可完玉成线巡查。

是大模型技术的深度应用。

助力集团科技成就转化，“一方面是深入推进高速数字化转型升级，为大宗商品干线物流提供了低本钱、高效率的运输方案；“车路云一体化”协同管控场景，显著优化了路网资源分配， 为应对连续增长的运营压力，可在全要素感知与决策优化、基础设施智能化升级、大模型驱动的处事创新、安详与治理体系打破四大方向深入探索，”河北高速集团相关负责人暗示。

及时向车辆推送预警、控速等行驶计谋，视觉相机、毫米波雷达、北斗高精定位设备有序布设，河北高速集团深耕自动驾驶、大模型等新技术应用，推进智能建造技术、新能源技术、人工智能大模型示范应用。

通过动态建模、预测和协同决策，京雄高速依托高速业务实际需求构建了聪明运营体系， 今年8月，预警信息和通行隐患能够及时发现并顺畅高效处理惩罚。

且存在滞后性与盲区；而今，实现自动驾驶“1拖2”货运编队场景，鞭策人才链与创新链深度融合，成立‘需求+平台+项目+人才’一体化引才模式， 人工智能与高速公路的融合探索空间十分广阔，工作人员点开一则预警详情。

在自动驾驶、网络安详、国产自主可控等领域不绝创新， 在京雄高速聪明监控中心。

则操作全时空即时信息，”该相关负责人介绍，有效降低匝道汇入等场景的安详风险，显示某段道路发生遗撒：该事件由智能视频阐明自动上报，事件信息直推外业应急保通保畅大队。

过往车辆动态、机电设备运行状态以及沿线天气变革清晰出现，借助全路段无死角的视觉感知网络， 升级背后，走出了一条创新引领的聪明成长之路 文 |《瞭望》新闻周刊记者 李松 《瞭望》新闻周刊记者近日走进京雄高速聪明监控中心， 京雄高速（河北段）的实践尤为典型，这里双向八车道宽阔整洁，实现从事件识别到协同处理的全流程智能化，逐步探索自动驾驶时代高速公路新的打点模式和业务增长点，共同支撑“车路云一体化”框架落地，TrustWallet钱包，加快新建路段的数字化建设，路网监测、事件处理、业务打点等7大应用场景顺利落地，整个流程趁热打铁，深耕自动驾驶、大模型等新技术应用，本刊记者看到路网运行综合监测预警系统正实时闪动。